DCS監(jiān)控 - 核電廠電氣系統(tǒng)納入DCS監(jiān)控方案
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摘要:紹了電力行業(yè)將電氣系統(tǒng)納入DCS監(jiān)控的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀,歸納了電氣納入DCS監(jiān)控的優(yōu)點(diǎn);結(jié)合嶺澳二期工程項(xiàng)目的特點(diǎn),提出了電氣納入DCS的原則、主要內(nèi)容,及一套初步的實(shí)施方案.
分散控制系統(tǒng)(DCS)以微機(jī)處理器為基礎(chǔ),融合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和圖形顯示等現(xiàn)代技術(shù),整個系統(tǒng)由各個獨(dú)立子系統(tǒng)組成,各個子系統(tǒng)之間利用通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,共享系統(tǒng)資源,使控制系統(tǒng)成為一個完整的整體,實(shí)現(xiàn)“分散控制,集中監(jiān)控”,提了系統(tǒng)的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和靈活性,具有較的性能價格比,在國內(nèi)外電廠和其他的工業(yè)自動控制領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用.
國內(nèi)20世紀(jì)90年代以后設(shè)計(jì)的300MW及以上的機(jī)組,熱工控制協(xié)調(diào)基本采用了DCS,之前建設(shè)的電廠也紛紛開始了DCS改造.相比之下,電氣控制納入DCS要落后許多.在熱工控制自動化水平很的情況下,傳統(tǒng)的電氣控制方式已不能與熱工DCS控制方式相協(xié)調(diào),直接影響到了電廠自動化控制水平的全面提.因此,提電氣自動化控制水平的需求日益增加.
1電氣納入DCS的現(xiàn)狀
起初只是電氣進(jìn)入DCS的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)DAS,即重要的電氣模擬量、開關(guān)量及電度脈沖量在DCS中進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)視、越限報警、事故順序記錄及報表打印等.以后逐步將廠用電動機(jī)的控制納入了DCS的順序控制系統(tǒng)SCS,發(fā)電機(jī)以及廠用電的控制也相繼納入了DCS.但在相當(dāng)長一段時間里,即使將發(fā)電機(jī)和廠用電的控制全部按進(jìn)入DCS設(shè)計(jì),許多電廠還仍然保留了較大的電氣控制屏.造成這種現(xiàn)象的主要原因是由于受到電氣傳統(tǒng)控制方式的束縛和傳統(tǒng)運(yùn)行、檢修專業(yè)劃分的影響,電廠運(yùn)行人員對全部CRT監(jiān)視、計(jì)算機(jī)鍵盤及鼠標(biāo)操作還有疑慮,對DCS的可靠性不放心.隨著電廠DCS系統(tǒng)可靠性的提,運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的積累,這種冗余設(shè)置的弊端日益突現(xiàn).由于控制室的面積不能減少,電氣控制系統(tǒng)投資的額外增加,特別是增加的運(yùn)行維護(hù)工作量都使得電廠的經(jīng)濟(jì)效益受到了一定的影響.
在2002年新版的《火力發(fā)電廠、變電所二次接線設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》中,增加了關(guān)于發(fā)電廠電氣系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)監(jiān)控及變電所和發(fā)電廠網(wǎng)絡(luò)部分的計(jì)算機(jī)監(jiān)控.針對單元控制室的布置,規(guī)程規(guī)定:“對DCS控制方式,操作員站及輔助屏的設(shè)置應(yīng)與熱控專業(yè)相協(xié)調(diào)”;對于電氣系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)監(jiān)控部分,要求:“當(dāng)單元機(jī)組的電氣系統(tǒng)采用DCS控制時,在單元控制室內(nèi),電氣、熱控的自動化水平宜協(xié)調(diào)一致”.這份新規(guī)程的實(shí)施,預(yù)示著電氣進(jìn)入DCS控制已不再是探索,而是進(jìn)入了全面的推進(jìn)階段.所以近幾年新建電廠都紛紛取消了常規(guī)的手動控制方式,開始全面采用計(jì)算機(jī)控制.
2電氣納入DCS監(jiān)控的優(yōu)點(diǎn)
將電氣系統(tǒng)納入DCS監(jiān)控與以往的電氣設(shè)備在輔助控制屏上用控制開關(guān)實(shí)行一對一強(qiáng)電硬手操作及監(jiān)測采用常規(guī)儀表方案相比,具有以下主要優(yōu)點(diǎn):
(1)減少控制室面積.電氣納入DCS監(jiān)控,原有的硬操控制開關(guān)、顯示儀表、報警光字牌可大大減少,輔助屏可以減小或者取消,減少控制室占地面積,使整個控制室布置更加協(xié)調(diào)美觀.
(2)減少運(yùn)行、檢修人員工作量.由于DCS系統(tǒng)的硬件設(shè)備均為標(biāo)準(zhǔn)化模塊,檢修、更換非常方便,同時,原有的控制開關(guān)及常規(guī)儀表備品備件的數(shù)量和種類可以減少,降低了檢修人員的工作量;DCS系統(tǒng)都采用標(biāo)準(zhǔn)的圖形化界面,軟件系統(tǒng)操作簡單、易學(xué)易用;各種必要的電氣量參數(shù)都可以在CRT上得到,免去了現(xiàn)場抄表的不便;利用同樣的操作站可以同時完成機(jī)電爐等各系統(tǒng)的操作,操作界面統(tǒng)一.
(3)系統(tǒng)運(yùn)行更加安全、可靠.采用計(jì)算機(jī)控制后,運(yùn)行人員的操作主要通過鍵盤和鼠標(biāo)實(shí)現(xiàn),計(jì)算機(jī)系統(tǒng)預(yù)設(shè)的自診斷和連鎖保護(hù)功能,可以指導(dǎo)運(yùn)行人員按照正確的順序執(zhí)行操作,提供豐富的附加信息幫助運(yùn)行人員做出正確的判斷;特別是數(shù)字化運(yùn)行規(guī)程的使用,可以減少人因錯誤的發(fā)生.
(4)可實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時交換.通過網(wǎng)絡(luò)與其他系統(tǒng)進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時交換和共享.目前尚獨(dú)立于DCS控制之外的電氣專有裝置,比如發(fā)變組保護(hù)、自動準(zhǔn)同期裝置、發(fā)電機(jī)自動調(diào)整勵磁裝置都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化,在這些數(shù)字化裝置和DCS之間建立通信,可以很方便的進(jìn)行大量數(shù)據(jù)信息的即時交換.
(5)結(jié)合更多的智能型終端設(shè)備,可以節(jié)約控制電纜.傳統(tǒng)的控制方式下,1個電氣量如果被多個用戶使用,就需要同時送到多個用戶處,而且1個信號就需要1對信號線.現(xiàn)在數(shù)字設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換可以采用數(shù)據(jù)總線或者光纜連接,特別是配合遠(yuǎn)程I/O的使用,可以在大幅增加數(shù)據(jù)量的同時減少電纜的敷設(shè)數(shù)量,既節(jié)省了投資也方便了施工.
3嶺澳二期項(xiàng)目電氣納入DCS初步方案
3.1電氣納入DCS監(jiān)控的主要原則
根據(jù)初步設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)成果以及能夠獲得的資料和信息,對于主要電氣系統(tǒng)和設(shè)備與DCS的關(guān)系按照以下幾條原則考慮.
(1)嶺澳一期位于主控室內(nèi)的電氣部分的人機(jī)接口信息(包括報警、顯示和手操指令等)都進(jìn)入DCS監(jiān)控系統(tǒng),利用屏幕和鍵盤代替常規(guī)控制盤;對于其他保護(hù)、控制邏輯等功能是利用DCS的軟硬件實(shí)現(xiàn),還是由電氣的專用裝置實(shí)現(xiàn)要根據(jù)實(shí)際情況分別確認(rèn),如果是一般的沒有特殊要求的邏輯控制功能應(yīng)該盡量利用DCS的軟硬件實(shí)現(xiàn),達(dá)到簡化電氣設(shè)計(jì)的目的.
(2)部分重要的電氣操作除了利用DCS監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行操作外,還要同時考慮設(shè)置硬接線操作(包括發(fā)電機(jī)出口斷路器、磁場開關(guān)、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的手動啟動等手操按鈕和部分重要的報警光字牌、常規(guī)儀表).
(3)6kV廠用電切換功能繼續(xù)遵循嶺澳一期的設(shè)計(jì),只采用慢速切換功能,它對切換裝置的快速性、準(zhǔn)確性要求不,適合通過DCS來實(shí)現(xiàn).因此,中壓廠用電系統(tǒng)的降壓變供電、輔變供電和應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)供電的相互切換,將由DCS的控制器實(shí)現(xiàn).
(4)有部分系統(tǒng)是屬于機(jī)組公用或全廠公用的,如何進(jìn)入DCS系統(tǒng),要參照其他工藝系統(tǒng)的做法統(tǒng)一考慮.一般是設(shè)置專門的公用系統(tǒng)控制站,負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的I/O和控制運(yùn)算等,與一般控制站不同的是,公用控制站必須與2臺單元機(jī)組的DCS監(jiān)控系統(tǒng)建立聯(lián)系,以保證每臺機(jī)組都可以透明地看到公用系統(tǒng)的信息,同時每臺機(jī)組都可以對公用系統(tǒng)施加必須的控制.一個重要的原則是保證每臺機(jī)組的DCS工作站都可以對公用系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視和控制,同時必須確保任何時候只能在一個地方發(fā)出有效指令.
(5)電氣專用裝置和DCS監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換可以采用硬接線或是其他通信協(xié)議,對于微機(jī)型的電氣專用裝置,如果數(shù)據(jù)交換量比較大,或者利用硬接線方式無法獲得全部有用的信息,則應(yīng)該優(yōu)先考慮通信方式.具體采用的通訊協(xié)議要統(tǒng)一考慮,盡量采用開放的,標(biāo)準(zhǔn)的,能夠獲得市場上多數(shù)工業(yè)廠商支持的協(xié)議.
(6)對于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的卸、帶載程序,由于這部分功能與反應(yīng)堆保護(hù)關(guān)系密切,也屬于專設(shè)安全設(shè)施的一部分,從安全分級上考慮需要使用核安全級的控制裝置實(shí)現(xiàn)其功能;從功能上考慮屬于典型的邏輯控制,適合采用PLC或其他的數(shù)字控制手段實(shí)現(xiàn),因此將這部分功能并入反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng),利用核安全級的DCS控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn).
(7)發(fā)電機(jī)的自動準(zhǔn)同步功能由電氣采購專用的準(zhǔn)同步裝置來實(shí)現(xiàn)其邏輯控制部分,但準(zhǔn)同期裝置的啟動和狀態(tài)監(jiān)測在DCS監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn);根據(jù)新的《火電廠二次接線設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定:發(fā)電機(jī)變壓器組由DCS順控時,宜不設(shè)手動準(zhǔn)同步,因此不考慮設(shè)置常規(guī)的手動準(zhǔn)同步設(shè)備.
(8)原嶺澳一期的公用控制室內(nèi)有500kV開關(guān)站的一套監(jiān)控工作站,可以對壓開關(guān)站的設(shè)備進(jìn)行操作和監(jiān)視.如果二期取消公用控制室,繼續(xù)要求設(shè)置一套監(jiān)控工作站會存在布置上的困難;另外從經(jīng)濟(jì)合理的角度考慮,也應(yīng)該盡量避免不必要的冗余設(shè)置,嶺澳二期的控制室內(nèi)不再保留500kV開關(guān)站的專用監(jiān)控站是可行的.在開關(guān)站的網(wǎng)控室內(nèi)有2套工作站,二期機(jī)組運(yùn)行維修人員的計(jì)劃性的操作可以在那里進(jìn)行;另外對于整個開關(guān)站設(shè)備的日常監(jiān)視可以委托嶺澳一期的運(yùn)行人員實(shí)施.在DCS監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)保留與機(jī)組壓并網(wǎng)有關(guān)的2個500kV斷路器的控制及其相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)信息,目的是保證在進(jìn)行壓并網(wǎng)和解列的時候,僅利用DCS監(jiān)控系統(tǒng)就可以進(jìn)行.
(9)與通訊系統(tǒng)相關(guān)的廣播、告警、尋呼、電話和控制臺等部分因?yàn)楣δ塥?dú)立,并且有自己的監(jiān)控系統(tǒng)或是獨(dú)立的控制臺,不考慮與DCS系統(tǒng)相連.
(10)根據(jù)國家的消防安全規(guī)范,火災(zāi)探測系統(tǒng)在控制室必須設(shè)置專用的中央報警控制屏,因此在功能上與DCS保持獨(dú)立,只送系統(tǒng)故障和火警總信號至DCS.
3.2電氣納入DCS監(jiān)控的具體內(nèi)容
按照電氣系統(tǒng)的功能組成,可以納入DCS監(jiān)控的電氣系統(tǒng)包括以下幾個部分:
(1)發(fā)電機(jī)變壓器組;(2)發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng);(3)廠用低壓電源;(4)單元低壓變壓器;(5)單元程控電動機(jī);(6)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī);(7)直流和不間斷電源系統(tǒng).
部分電氣系統(tǒng)功能,如發(fā)電機(jī)的勵磁調(diào)節(jié),自動準(zhǔn)同期,發(fā)變組保護(hù),故障錄波,廠用配電系統(tǒng)的保護(hù),由于其專用性很強(qiáng),對可靠性和響應(yīng)速度要求較,目前用DCS實(shí)現(xiàn)其功能仍有較大困難或者在技術(shù)上尚不成熟,因此,這部分電氣功能還不能完全利用DCS實(shí)現(xiàn)全部邏輯,需要另外采購電氣專用裝置實(shí)現(xiàn)底層的控制邏輯,但這些裝置的層邏輯,即與人機(jī)接口有關(guān)的部分依然通過DCS的監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn).
參照嶺澳一期電氣系統(tǒng)的實(shí)際設(shè)計(jì)情況,結(jié)合前面確定的各項(xiàng)原則,電氣納入DCS監(jiān)控的具體內(nèi)容如下:
3.2.1電能產(chǎn)生和傳輸系統(tǒng)
這部分包括的電氣設(shè)備有:發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出口斷路器、分相封閉母線、主變壓器以及開關(guān)站壓斷路器.在電站的功率運(yùn)行狀態(tài)下,發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能通過主變壓器的升壓送到500kV開關(guān)站,再通過開關(guān)站的3條線路輸出到電網(wǎng)中去.由DCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)下述功能:
(1)能產(chǎn)生和傳輸系統(tǒng)單線圖(包括發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出口斷路器、主變、分相封閉母線、壓電網(wǎng)開關(guān));
(2)電機(jī)勵磁系統(tǒng)單線圖,
(3)發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出口斷路器、主變、分相封閉母線等設(shè)備的參數(shù)檢測(包括電壓、電流、功率、電度、溫度、壓力、油位等);
(4)電氣參數(shù)的趨勢圖;
(5)各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和圖形,比如發(fā)電機(jī)和降壓變的電能數(shù)據(jù);
(6)主變有載調(diào)壓開關(guān)的位置指示和操作(如果是無載調(diào)壓,只需要指示功能);
(7)發(fā)電機(jī)出口斷路器、壓電網(wǎng)開關(guān)和發(fā)電機(jī)勵磁開關(guān)的操作;
(8)發(fā)電機(jī)AVR裝置的調(diào)節(jié)和狀態(tài)指示,例如自動和手動運(yùn)行模式的切換、電壓給定值的調(diào)節(jié)以及PSS的投切;
(9)發(fā)電機(jī)自動準(zhǔn)同期裝置的控制監(jiān)視,例如同期模式選擇、同期指令的觸發(fā),以及同期過程中為運(yùn)行人員提供同期狀態(tài)的監(jiān)視畫面;
(10)發(fā)變組保護(hù)裝置的后臺監(jiān)視.
3.2.2廠用電源系統(tǒng)
廠用電源系統(tǒng)包括降壓變、輔助變、正常廠用電系統(tǒng)、應(yīng)急廠用電系統(tǒng)、UPS電源系統(tǒng)、直流電源系統(tǒng)、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)等.
廠用電源系統(tǒng)的任務(wù)是為所有的電氣設(shè)備提供合格可用的電源.這個系統(tǒng)分布在核島、常規(guī)島以及BOP的各個廠房內(nèi),可以劃分為正常廠用電系統(tǒng)或應(yīng)急廠用電系統(tǒng).
在電站起停、連續(xù)運(yùn)行、應(yīng)急條件和大修等情況下,廠用電源系統(tǒng)通過連接在發(fā)電機(jī)出口斷路器和主變之間的降壓變獲得外界電源.在主外電網(wǎng)和發(fā)電機(jī)同時不可用的情況下,廠用電源系統(tǒng)改由輔助變壓器從后備外電網(wǎng)獲取電源.
主電源和輔助外電源之間的切換通過每列一套的廠用電源切換裝置來實(shí)現(xiàn),可以通過廠用電源系統(tǒng)的保護(hù)裝置、低電壓監(jiān)視裝置或者手動方式來啟動廠用電源切換裝置.以下這些功能是要求DCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的:
(1)整個廠用電源系統(tǒng)的單線圖;
(2)降壓變、輔助變、干式廠用變、開關(guān)柜母線、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)等配電設(shè)備的參數(shù);
(3)中壓、低壓以及直流系統(tǒng)的進(jìn)出饋線開關(guān)的操作或監(jiān)視;
(4)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的控制和定期實(shí)驗(yàn)操作(需要在控制室執(zhí)行的部分操作);
(5)廠用電源切換裝置的手動啟動.
3.2.3邏輯控制功能
以下是一些與電氣設(shè)備本身關(guān)聯(lián)不大,但需要由DCS實(shí)現(xiàn)的邏輯控制功能:
(1)發(fā)電機(jī)啟動和停機(jī)的順序控制.在順控的執(zhí)行過程里,操作步驟是預(yù)先編制在系統(tǒng)中的,每一操作步驟的完成及下一步的啟動都是自動的,操作人員只需要按鍵確認(rèn),大大降低了誤操作的可能性及運(yùn)行人員的工作強(qiáng)度;
(2)輔助廠用電源之間的切換.在采用慢速切換的前提下,采用DCS實(shí)現(xiàn)故障情況下的自動切換和正常運(yùn)行中的手動切換;
(3)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的順序帶載.在發(fā)現(xiàn)安全段母線失電信號后,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)自動啟動,并按照預(yù)設(shè)的程序分步帶上所有必須的安全負(fù)荷.
3.3需要關(guān)注的問題
3.3.1智能型配電柜的采用
將電氣系統(tǒng)的監(jiān)控納入DCS后,一個重大的變化就是I/O數(shù)據(jù)量的加大.增加的數(shù)據(jù)大部分來自于中低壓配電設(shè)備.以嶺澳一期的數(shù)據(jù)為例,初步估計(jì)各個類型的配電盤共有100多個,一個配電盤上的出線數(shù)量平均為20~30.不同的負(fù)載類型在接入DCS時所需要的I/O數(shù)量是不同的,少可能要1對信號,多的要10幾對信號.總體上估計(jì),數(shù)量是很大的.如果所有的數(shù)據(jù)都采用硬接線的直接I/O方式連入DCS系統(tǒng),電纜需要量的增加,DCS系統(tǒng)I/O容量的增加都直接影響到系統(tǒng)的購制成本.
智能型配電柜的基本特征是在每個配電盤內(nèi)都配備數(shù)字化的通信單元負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的采集和處理,針對饋線類型的不同,根據(jù)需要配備數(shù)字化的保護(hù)控制模塊.比如電動機(jī)控制單元,一般是配備智能型電動機(jī)保護(hù)模塊,這個模塊可以實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的起�？刂�、保護(hù)功能、檢測功能和與上位機(jī)的通信等.在1個或多個配電柜的上端配置1臺前端通信機(jī),負(fù)責(zé)配電柜與外界的一切通信聯(lián)系.這樣,除了直接驅(qū)動負(fù)載的動力出線外,不會有控制和監(jiān)測方面的電纜直接送到配電盤里去,一切信息的交換都通過前端機(jī)以數(shù)字的方式進(jìn)行.
在采用DCS進(jìn)行全廠監(jiān)控的電站里,智能型配電柜可以和DCS系統(tǒng)達(dá)到的組合,DCS系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)字的監(jiān)控指令無須通過I/O模塊轉(zhuǎn)化為電壓控制信號,監(jiān)視信息也不再需要從I/O模塊里一個個讀取.利用網(wǎng)絡(luò)方式將DCS和智能型配電柜的前端機(jī)相連,就可以達(dá)到對整個配電系統(tǒng)的全面監(jiān)控,前面提到的2個弊端都可以得到解決.
智能型配電柜作為新近發(fā)展起來的技術(shù),在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用業(yè)績還不是很多,在具體選擇的過程中要考慮經(jīng)濟(jì)、技術(shù)多方面的因素.特別是核電站還有一些核安全級的配電柜,受到安全鑒定等方面的限制,目前仍不適宜普遍采用智能型配電柜.
3.3.2關(guān)于數(shù)據(jù)采集的探討
在采用DCS監(jiān)控后,常規(guī)監(jiān)控方式下所需要的模擬量、報警量、開關(guān)量都會納入DCS.但是否僅簡單復(fù)制常規(guī)監(jiān)控方式的數(shù)據(jù)量就可以滿足?
采用DCS帶來的好處不僅僅是有了數(shù)字化的主控室,這不過是表層,更重要的是在實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享和長期存儲之后,可以利用這些數(shù)據(jù)開發(fā)端的應(yīng)用程序.比如目前國內(nèi)火電行業(yè)日益興起的SIS應(yīng)用就是例子.SIS中包括的內(nèi)容非常廣泛,比如設(shè)備管理、負(fù)荷分配、參數(shù)優(yōu)化等.
現(xiàn)在核電站的運(yùn)行維修管理中,越來越重視預(yù)防性維修等設(shè)備壽命管理方面的課題.為了達(dá)到預(yù)防性維修的目的,一個重要的前提是建立每個重要設(shè)備的歷史數(shù)據(jù)庫,只有數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)充實(shí)了,才有可能在設(shè)備運(yùn)行期內(nèi)根據(jù)它的歷史狀態(tài)判斷目前的工作狀況.DCS的采用實(shí)際上是為建立這個數(shù)據(jù)庫創(chuàng)造了技術(shù)條件.從設(shè)備投運(yùn)的天,與設(shè)備運(yùn)行有關(guān)的資料就可以進(jìn)入歷史數(shù)據(jù)庫,留給以后開發(fā)和利用.
比如針對一臺重要的馬達(dá)或水泵,要掌握它的歷史運(yùn)行狀況,可能就需要知道這樣一些數(shù)據(jù),自投運(yùn)以來累計(jì)運(yùn)行了多少小時,自上次維修至今運(yùn)行了多少小時,1年一共啟動了多少次等.如果數(shù)據(jù)庫中沒有這些數(shù)據(jù),對這臺設(shè)備的預(yù)防性維修就變得很困難.所以在考慮送入DCS的數(shù)據(jù)的時候,不能僅僅是關(guān)心日常運(yùn)行的需要,也要盡可能照顧到其他方面應(yīng)用的需要.
3.3.3倒送電過渡及就地防誤操作
在首臺機(jī)組的調(diào)試過程里,廠用電源的倒送是一個重要的階段里程碑.在廠用電源的控制納入DCS之后,相應(yīng)的許多連鎖功能也必須通過DCS的控制站實(shí)現(xiàn).但在實(shí)際的施工進(jìn)度中,DCS系統(tǒng)很難與廠用電倒送同步投運(yùn).由于主控室內(nèi)的電氣控制屏也已經(jīng)取消,所以在很長一段時間里廠用電源的倒閘操作必須依靠就地操作.為了確保安全,除嚴(yán)格執(zhí)行工作票等行政制度之外,還應(yīng)采取完善的就地電氣防誤操作閉鎖措施.
DCS投入使用之后,一般利用DCS防誤操作閉鎖功能來保證安全生產(chǎn),但電氣開關(guān)設(shè)備除了接受遠(yuǎn)方控制指令外,一般還留有供檢修調(diào)試用的就地操作回路.在進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時必須同步考慮這些就地操作回路的防誤操作閉鎖.
4結(jié)束語
電氣交流納入DCS在核電廠還是很新的嘗試,在火電項(xiàng)目中也是近幾年才開始發(fā)展,因此在實(shí)施的過程當(dāng)中仍然需要十分慎重,在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行充分論證,保證設(shè)計(jì)質(zhì)量.
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