三菱PLC，三菱变频器，三菱伺服，三菱电机--广州凌控

　　據(jù)霍尼韋爾估計(jì)，目前中國(guó)汽車市場(chǎng)上來自各廠商的渦輪增壓器的整體占有率約為22%，比2012年3個(gè)百分點(diǎn)。相比同等輸出功率的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓技術(shù)可為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提升20%的燃油效率，為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提升40%的燃油效率，同時(shí)減少多達(dá)30%的尾氣排放。

　    近日，霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)部對(duì)中國(guó)渦輪增壓車輛銷量做出預(yù)測(cè)：市場(chǎng)規(guī)模將從今年的500萬臺(tái)翻番至2018年的1000萬臺(tái)。為滿足市場(chǎng)的加速增長(zhǎng)，霍尼韋爾正在積極推出新的柴油機(jī)和汽油機(jī)技術(shù)，并將以平均每年在中國(guó)發(fā)布25個(gè)新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的速度推動(dòng)渦輪增壓技術(shù)的普及。

　　渦輪增壓是當(dāng)今為經(jīng)濟(jì)的“綠色”環(huán)保技術(shù)，它可以在不影響車輛性能和駕駛樂趣的前提下縮小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸和提燃油效率。舉例來說，在小型發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝渦輪增壓器可實(shí)現(xiàn)大型發(fā)動(dòng)機(jī)的功率并兼顧改善燃油效率和低排放特性。眾多汽車制造商都將渦輪增壓技術(shù)作為自己的，以滿足日益嚴(yán)格的社會(huì)監(jiān)管要求。

　　據(jù)霍尼韋爾估計(jì)，目前中國(guó)汽車市場(chǎng)上來自各廠商的渦輪增壓器的整體占有率約為22%，比2012年3個(gè)百分點(diǎn)。相比同等輸出功率的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓技術(shù)可為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提升20%的燃油效率，為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提升40%的燃油效率，同時(shí)減少多達(dá)30%的尾氣排放。

　　“我們清楚地看到整個(gè)市場(chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)效率和減排的關(guān)注正與日俱增。渦輪增壓技術(shù)可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)降低排放和提燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重目標(biāo)，而又不犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)性能和駕駛樂趣，成為中國(guó)汽車制造商和駕車族越來越青睞的一種關(guān)鍵技術(shù)。”霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團(tuán)中國(guó)及印度區(qū)副總裁兼總經(jīng)理戴鵬杰表示，“霍尼韋爾在這一機(jī)遇中占有獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槲覀儞碛袩o與倫比的技術(shù)組合、快速的應(yīng)用開發(fā)以及20年扎根中國(guó)本土的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)及制造能力。”

　　霍尼韋爾正在將其業(yè)界的vnt（可變截面渦輪增壓）技術(shù)引入中國(guó)柴油車市場(chǎng)。與廢氣旁通式渦輪增壓技術(shù)相比，vnt渦輪增壓器可以提發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)30%，同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)5%。因此，vnt特別適用于suv和輕型商用車，因?yàn)閷?duì)于這兩類車，發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性是購(gòu)買的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素。霍尼韋爾預(yù)期未來五年中 vnt在中國(guó)的市場(chǎng)占有率將翻兩番。