資料介紹:
服驅(qū)動單元韻閉環(huán)速度控帶..醞-'5CNC系統(tǒng)完贏習(xí)環(huán)位置控制.CN2t ̄用三菱專用電纜CNIA和CNIB的信號較為復(fù)雜.現(xiàn)倪就速度控制方式簡要說明CNIBLGVC用來接受數(shù)控系統(tǒng)的模擬電壓指令l二】0Vj,SON、SG用傳遞伺,5 ̄OX信號CN【A的LA與LAR、LB與LBR.Lz與LZR是服系統(tǒng)反饋給cc的當(dāng)前位置編碼信號CN】BSTI、EMG、LSP和LSN分gl為伺服馬選啟動方向選擇、急停輸八、王轉(zhuǎn)程碾限和反轉(zhuǎn)行程攫限.以SG為信號公共點.正常運行j寸閉臺.?dāng)嚅_報警因此使用中均短接CN1B的ALM與SG之間為伺服警報輸出端,伺服正常時這兩點嗣全.?dāng)嚅_表示出現(xiàn)伺服報警.應(yīng)用中該輸出被送往數(shù)控系統(tǒng)的PLC輸人口進(jìn)奸診處理。伺服馬達(dá)內(nèi)部帶有內(nèi)置的電磁剎車裝置.該剎車由數(shù)控系統(tǒng)PLC的輸出點控制.PLC輯件結(jié)臺數(shù)控的運;空靚各軸剎車3伺服系統(tǒng)的參數(shù)調(diào)整三菱MR一.12—100A型伺i驅(qū)動器從NO0一NO49共有5O個基本參數(shù)速度控制模式需要設(shè)置4O個基本參數(shù)所有參數(shù)應(yīng)根據(jù)機(jī)床硬件的’陛能及功能要求進(jìn)行合理調(diào)整在實際調(diào)試時.有的參數(shù)使用初始默值.有的參數(shù)要與服系統(tǒng)外部信號接線相醞臺還有的參數(shù)